Vốn cho rằng, những chiếc xe điện chạy phụ kiện xe đạp thể thao bằng thỏi pin luôn có giá thành cao và bán số lượng ít, càng khó nhận định về nguồn gốc và chất lượng, chị Thanh (34 tuổi, ở Ba Đình, Hà Nội) cứ chần chờ đưa ra quyết định mua một chiếc xe điện thế hệ mới. “Tôi muốn mua một chiếc xe tốt thật, chứ không phải loại xe giả, xe nhái, không sở hữu tem kiểm định, cách thức bảo hành thấp, nhỡ mà chạy giữa đường gặp trục trặc thì nguy”, chị Thanh bày tỏ.
Khi chúng tôi đặt câu hỏi Lý do chị không chuyển sang dòng xe chạy ắc quy giá thành rẻ hơn và phổ biến trên thị trường, chị Thanh cho biết: “Dòng ắc quy giá thành rẻ thật, nhưng mà càng bán đại trà càng khó phân biệt thật – giả. Thêm nữa là xe khá nặng nề so với
xe đạp thể thao giá rẻ, tôi khó mà di chuyển trong đường phố đông đúc được”.
Nỗi lo sợ của chị Thanh không phải không có cơ sở khi trên thực tế, đa phần người mua hiện thời vẫn đang mua xe điện theo kiểu “may rủi”. Trên thị phần xe đạp học xinh chính hãng được bày bán tràn lan trên khắp những con phố. Dù rằng mua rất dễ dàng nhưng mà tâm lý vẫn là băn khoăn vì không biết nên sử dụng xe theo cách nào để bảo đảm an toàn và luôn trong tâm trạng lo âu xe sẽ hỏng bất kỳ lúc nào.
Rồi khi mua xe đạp giant chất lượng cao, một số hãng xe sở hữu hình thức bảo hành 6-12 tháng. Tuy nhiên đối với giao thông và điều kiện thời tiết của Việt Nam thì thời gian bảo hành trên là quá ít. Hết thời gian bảo hành, xe bị xuống cấp nhanh, khung hay vành xe có thể bị “tã” đi nhiều, hoặc chết máy giữa chừng.
Nhìn chung, xe đạp chạy thỏi pin hay ắc quy đều có ích rõ rệt cho người sử dụng (nhẹ nhàng, tiết kiệm, tiện lợi) và cho môi trường (không khói, không gây ồn), nhưng mà chỉ khi là xe có chất lượng tốt.
Quan điểm không thể có một chiếc xe chất lượng tốt và giá phải chăng hoàn toàn sai. Giá thành của xe bán ra tới người tiêu dùng dựa vào vào nhiều yếu tố: giá thành nhập vào, chi tiêu qua các khâu cung ứng, chi tiêu quản lý, thuế, và lợi nhuận. Khi chưa hiểu bài toán này, có thể nghĩ chiếc xe điện chạy pin cao cấp có giá thành bằng xe chạy ắc quy là điều phi lý, nhưng khi giải được bài toán trên thì điều khó tin này lại hoàn toàn có thể.
Vì sao xe đạp học xinh tại hà nội Zinger Extra chạy thỏi pin điện thoại iPhone chi tiêu tạo ra đắt nhưng tầm giá bằng xe ắc quy, tìm hiểu thêm tại Infographic này.
Ở Việt Nam, Xedap365.vn là thương hiệu tiên phong trong việc phần mềm thỏi pin Lithium–ion của điện thoại iPhone vào mẫu xe đạp học sinh Zinger Extra. Đây vốn là loại thỏi pin được áp dụng từ chất liệu Lithium quý hiếm và đắt đỏ, cùng với quy trình sản xuất công nghệ cao hàng đầu thế giới. với góc nhìn chiến lược xa rộng và những nước đi chính xác, Xedap365.vn tham vọng hiện thực hóa sứ mệnh “Cuộc cách mạng xanh trên đường phố” bằng chính sách giá thành rẻ chưa từng mang từ trước tới nay, giúp người tiêu dùng tiếp cận sản phẩm của hãng một cách thuận lợi hơn.
Zinger Extra dùng thỏi pin Lithium-ion giống iPhone, có quá trình phát triển công phu và kiểm soát ngặt nghèo.
Dòng xe Zinger Extra mang đến cho người dùng các lợi ích tối đa như quãng đường di chuyển xa nhất lên tới 80km/lần sạc (gấp 1,5 lần ắc quy), vô cùng nhẹ nhàng chỉ 6kg (nhẹ hơn ắc quy 3 lần) có thể xách bằng tay và sạc bất kỳ đâu, tuổi thọ sạc 1.000 lần tương đương 5 năm (gấp 3,5 lần ắc quy), chỉ 105.000 đồng tiền điện sạc thỏi pin mỗi năm (tiết kiệm 30 lần so với xe máy), an toàn tuyệt đối cùng cách thức bảo hành 3 năm tốt nhất.
